第200章 订单换技术（1/2）

在得知要修建人造河的时候，肖爱国也是极为佩服的。

他让马部长来和相关部门沟通。

他则去了大坂。

因为他确信大主管说要建。

是不可能变卦的。

他要过来收购一项技术。

“树下君，你认识日立造船的吗”

“当然，我和他们社长森川枫是十多年的老朋友了”芝东的树下一郎笑道。

“我去年收购了香港的东宝航运。”

“需要采购一批货轮。”

“我听说日立造船的质量不错。”

“我介绍你们认识一下吧，后天方便吗？”

“可以，后天上午吧。”

“肖总，你是要向他们买船吗？”刘小莉问道。

“是的，但是我真正的目的不是买船。”

“去日立造船不是为了买船？”

“刘小莉和索菲娅一头雾水。”

“你们知道什么是盾构机吗？”

两人都摇摇头。

“那你们坐过地铁吧？”

“那肯定啊。”

“在老鹰国我以前就经常坐地铁”索菲娅回答。

“现在修地铁和隧道，用的就是盾构机。”

“除了传统的地铁、隧道工程外，还开始应用于水利、电力、通信等领域。例如，在一些城市的供水、排水工程中，采用盾构机施工可以避免对地面交通和建筑物的影响，同时提高施工效率和质量。”

“老鹰国、德国、日本等国家的盾构机制造商在国际市场上竞争激烈。”

“老鹰的盾构机强调 ‘实用’，注重提高挖掘速度和降低成本，以满足大规模城市基础设施建设的需求。”

“德国的盾构机以高精度、高质量着称，在欧洲市场占据重要地位。”

“小日子的盾构机则以高效率和智能化特点受到国际市场的青睐，尤其是在亚洲和北美市场有一定的份额。”

“小日子在今年制造的用于新型刀盘掘进机，平均挖掘速度达到每小时 44.2 米。”

“速度是最快的，开发的潜力是最大的。”

“而且他们的和计算机结合的得比较好。”

“这也方便我们改进。”

“现在应用并不广泛。”

“市场量不大，收购相关的技术难度低。”

“我们买过来之后，可以大大的加快我们修水渠、人造河的速度。”

“使用盾构机的速度比半机机械化快10~40倍。”

“在复杂的环境下，甚至可以达到百倍。”

“像我们‘藏水入沙’的方案，按传统的建造方式，假设要20年。”

“但如果我们有大量的盾构机。”

“最多2、3年就可以完成。”

“但这是不可能的。”

“因为现在全球的盾构机产能很低。”

“我们能采购到2台就不错了。”

“但如果我们自己能生产。”

“每年可以造上百台，甚至上千台。”

“当然，需要有足够的普通工人。

“有些路段，是用不了机械的。”

“你们别小看日立造船厂。”

“他们的盾构机的实力是非常强的。”

“但因为市场小，产值自然小。”

“体现不出价值。”

索菲娅也插话道：“其实盾构机和造船的发动机其实差不多，都很巨大。”

“我感觉它们是可能互用的。”

“对，这其实是醉翁之意，不在酒。”

“所以我之前说我来买船，是也不是。”

“而且我们自己的造船厂还不没建好。”

“肯定是要从外面买船的。”

“现在买船还可以获得重要的技术。”

“这不好吗?”

……

日立造船的森川枫他忽然接到树下一郎的电话：

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